El que vinc a explicar en aquest blog es com he arribat a transformar una moto substituint el motor original de dos temps per un altre d'estructura similar però aquest de 4 temps.
Com a mecànic de vocació i de professió sempre he tingut aquesta necessitat de tenir les meves motos al meu gust personal i sobretot exclusiu, que poca gent ho tingués o simplement que jo tingués la peça única, i quina millor manera que fent-ho jo mateix.
He de dir abans que res que aquest projecte en concret no serà el primer d'aquest tipus ja que s'han realitzat en més d'una vegada per altres persones arreu del món utilitzant els mateixos conceptes per aquesta transformació, amb més o menys pressupost, enginy tècnic, solucions funcionals, o coneixements en general, però amb una mateixa finalitat, dur a terme un petit repte personal en forma de projecte mecànic.
També he de dir que el tema que em porta a fer aquest blog no és gens excepcional ni dificil en comparació amb altres projectes, ja que hi ha molta gent que fan veritables obres d'ingenieria en quan a qualitat, dificultat mecànica i funcionavilitat final, ja que es construeixen ells mateixos gran part del vehicle, ja sigui cotxe, moto o el que sigui, necesitant uns coneixements molt avançats per obtenir un producte final excelent, sent ara si veritables objectes exclusius. El meu projecte és simplement una trasnformació d'unes motos de la gran producció d'un fabricant. Al principi pot semblar dificil però un cop t'hi poses i tot comença a semblar una moto de veritat el segon projecte ja et ronda pel cap i ara que escric aquest blog amb tranquilitat després de moltes hores tancat al local puc dir que aquesta no es la única transformació que he fet però aixo serà en un altre blog.
Espero que us agradi.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada