dissabte, 8 de juliol del 2023

Carenats de circuit

 Avui em centraré a acabar aquest blog. Soc així, anys sense poder fer cap entrada i avui el vull acabar...


Ens toca ara parlar de vestir al projecte.

Ja tenia alguna cosa en ment. Sempre m'havia agradat el frontal de la Honda RS 250R i no vaig dedicar massa temps a fer altres opcions. La moto en qüestió és aquesta.


Vaig decidir comprar les fibres i poc més. El disseny gràfic encara no el tenia clar.

Quan em van arribar les fibres, vaig presentar-les a la moto per veure quines modificacions hauria de fer per deixar-la presentable. Tocava lligar els carenats amb cintes i gomes elàstiques per subjectar mínimament i començar a prendre decisions d'adaptació, tallar, ajustar.

aquí els primers resultats.



Ja veieu els sistemes de subjecció, cintes elàstiques al frontal i tacs de fusta a la quilla. Algun mànec de martell vaig utilitzar també per subjectar el colin però aquí es suporta tot sol.

Adaptant i acoblant.





A poc a poc anava agafant forma, per fi, després d'anys de projecte, ja semblava una moto!!!
Encara em faltaria fabricar una banyera dins de la quilla per recuperar possibles pèrdues de líquids del motor, molt necessari per minimitzar problemes en pista.
Poc després, un cop acabades les modificacions als carenats, la fabricació de la banyera i els ancoratges a la moto, tocaria una sessió de circuit per valorar el treball general i sobretot revisar el funcionament dels dipòsits externs d'oli motor, la pressió d'oli al motor en moviment dinàmic en tombades, acceleracions i frenades era essencial que no baixes en cap moment de 6kg de pressió al rellotge que havia instal·lat per verificar en tot momentestava cagat, però alhora confiava en la feina feta 🤞

Cap comentari:

Publica un comentari a l'entrada